Les stations-service à hydrogène Linde peuvent être raccordées à pratiquement toute source d’hydrogène adéquate, comme électrolyseur, reformeur ou réservoir d’hydrogène liquide. Elles pressurisent le gaz naturel dans le réservoir à 350 bars et permettent de faire le plein des véhicules avec un confort similaire à celui que l’on connaît avec les pompes à essence ou à Diesel. Elles sont construites de manière à pouvoir approvisionner les réservoirs d’hydrogène ayant l’homologation EHP.
Les stations-service à hydrogène de Linde se distinguent par les avantages suivants:
- Adaptées à pratiquement toute source d’hydrogène ayant la qualité de gaz requise
- Compresseur de gaz naturel consommant peu d’énergie, refroidi à l’air
- Les tuyaux de remplissage ont des raccords adaptés
- Elles reconnaissent les réservoirs mal connectés (p. ex. réservoirs de propane)
- Remplissage à compensation thermique – le plein des réservoirs se fait sur demande, indépendamment de la température au moment du plein.
- Elles sont déjà préparées pour les réservoirs futurs de 700 bars
Stations-service à LH2
Les stations-service à LH2 de Linde sont aujourd’hui pratiquement standard chez tous les producteurs de véhicules poursuivant des projets avec le LH2. Le système de tubulure de remplissage particulier permet de remplir le liquide froid de –254 °C dans le réservoir sans phénomène de givrage et également de faire le plein de plusieurs véhicules en suivant. Le plein lui-même est presque aussi rapide qu’avec les pompes à essence ou à Diesel actuelles.